IT之家 11 月 27 日消息，理想汽车总裁马东辉在昨晚的理想汽车 2025Q3 财报会上谈到三电技术储备和供应链储备：“实际上，理想汽车一直聚焦三电核心技术自研，实现电驱动、电池和电控技术的突破。”
马东辉透露，在电池供应布局方面，公司规划采用外购加自研合资的双模式。明年，将量产理想自研品牌的 5C 电池，通过自研技术产业化落地，进一步加强电池的安全性能，升级用户补能体验。
IT之家注意到，他还谈到了 2026 年理想 L 系列改款车型的情况，他透露，2026 年理想 L 系列的大改款是基于用户反馈以及核心技术积累打造的代际级的迭代产品，去承接“2026 年理想重回增程产品领先地位”的整体战略目标。
在车型配置方面，理想 L 系列会回归精简的 SKU 模式，兼顾市场覆盖和供应链效率，希望实现核心体验“全系拉满”，彻底消除入门版体验打折的痛点；在设计方面，理想 L 系列也会延续家族的经典设计基因，同时强化豪华质感的升级，平衡品牌高辨识度和用户体验的新鲜感，打造更加贴合家庭需求的产品形态。
在技术方面，2026 年理想 L 系列改款全系会标配 5C 超充技术，能和理想现在的纯电超充网络更好地协同，更好地解决补能的焦虑。同时，依托增程领域先发优势和技术沉淀，进一步强化理想汽车是增程领导者的品牌认知。
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